Category: лытдыбр

Category was added automatically. Read all entries about "лытдыбр".

Когда же день авиации?

Его, оказывается, отметили уже... вчера. https://news.yandex.ru/story/Segodnya_otmechaetsya_Den_Voenno-vozdushnykh_sil_Rossii--3cddf2917727654450e5591b925f8553?from=newswizard&lang=ru&persistent_id=71088282&rubric=army&stid=S69ntj2TpXeQc3gxekjb

12 августа в Кубинке по такому случаю состоялось авиашоу. http://www.1rre.ru/293449-den-vvs-12-avgusta-2019-goda-otmetyat-masshtabnym-shou-rossijskoj-aviacii.html
Праздник приурочен к выходу приказа по Военному ведомству России от 12.08.1912 (по новому стилю) о формировании специальной воздухоплавательной части в ГУ Генштаба. Таким образом, день ВВС теперь привязали к конкретному числу августа независимо от дня недели.

Между тем самими военными лётчиками эта перемена воспринята без восторга. Многие продолжают отмечать день авиации в третье воскресенье августа (такой порядок начался с 1980-го года). Мне больше импонирует отмечать его по-сталински 18 августа. Кстати, в этом году 18-число попадает как раз на 3-е воскресенье. Потому что Анна Егорова, наша героическая лётчица, летавшая на Ил-2, отмечала его 18 августа, как и многие другие боевые лётчики Великой Отечественной, мемуары которых я читал. И гордилась, что её день рождения приходится как раз на эту дату (мой день рождения тоже очень близок к ней). Для меня это дань памяти. И изменять ей я не хочу.

Кроме того, 18 августа с 1933 года отмечали день Воздушного Флота (не ВВС), а это понятие само по себе шире, чем только военная авиация. Сегодня гражданский и военный флоты разделены, день гражданской авиации отмечается аж 9 февраля (кто его отмечает там в феврале?..). Поэтому 18 августа - универсальный авиационный день, и отмечать его предпочтительнее с моей точки зрения именно в эту дату.

А вообще, люди потерялись в датах. И меня это не радует. Вот прошлогодний разговор. Отмечено, как "лучший ответ".


Пасха тоже меняет дату, и люди каждый год спрашивают друг друга, когда Пасха в этом году. Но в случае с ней даты давно и чётко определены на много лет вперёд, достаточно заглянуть в церковный календарь. А здесь раздрай какой-то. Одни так, другие так. Не хорошо.

Лётный шлем.

До первого вылета ещё далеко, но вот, неожиданно для самого себя озаботился приобретением лётного шлема. Чтобы выдержать стиль и собственный вкус, мне хотелось найти шлем образца 1930-х или 1940-х. Выяснилось, что такой антикварный шлем не проблема купить на Авито. Цены варьируются от 4.000 до 15.000 рублей. Вот пример.



Но, во-первых, это дорого для меня, а во-вторых, мерять же надо. Как купить без примерки? Ношенность, затёртость меня не очень беспокоит.

Можно купить новый шлем из настоящей красной кожи. Цены от 10.000 рублей. Тоже дорого, и тоже мерять надо. От этого варианта поэтому отказался тоже. Хотя выглядит очень даже заманчиво.



И тогда я решил сшить шлем сам. Куда бедному крестьянину податься? Первым делом изготовил выкройки. У меня есть лётный шлем 1967 года выпуска, вот такой. Летать в нём я едва ли стану, он зимний, на меху, и из другой эпохи. К моему Питенполу не очень подходит.



Но по нему я сверялся, делая бумажные выкройки, поглядывая, конечно, на образец 1940 года. Затем по выкройкам склеил сначала бумажный шлем для первой примерки. Оделось отлично, облегло по шее, только на макушке были небольшие пузыри. Подрезал выкройки. Для второй примерки сшили из материи. Устроило. Настала пора шить из кожи.

У приятеля разжился обрезками коричневой кожи. Его жена ещё в 90-е подрабатывала шитьём на дому кожаных курток, с тех пор остались обрезки. Меня дожидались. Цвет тютелька в тютельку, какой я хотел. Бурый. Сегодня мало кто употребляет это название цвета. Почему, не знаю. Это тёмно-коричневый красного спектра. Чтобы понять, как выглядит бурый цвет, достаточно вспомнить русского бурого медведя. Это и был классический цвет, в какой часто выкрашивали лётные шлемы той поры. Оттенки лежали в диапазоне от рыжего и даже красного до тёмно-коричневого. Вот такую кожу я и выбрал для своего шлема.
[Ещё образец]Лётный шлем образца 1940 года.


Шили с женой на машинке сегодня, затаив дыхание. (Вновь скажу: мне повезло с женой. Она мне не только не препятствует, но ещё и помогает.) Кожа такой материал, что после прокола иглой остаётся дырочка. Поэтому есть только одна попытка, материала мало, хватит всего на один шлем. После прошивки основных швов стало понятно, что при некоторых незначительных и поправимых недочётах получилось неплохо. Весьма недурно для тех, кто впервые этим занялся. Примерка показала, что сидит правильно и довольно свободно. На эту свободность и был расчёт с учётом того, что будет ещё подклад из флиса. А так шлем должен плотно облегать овал лица.



Это пока половина работы, даже меньше. Теперь нужно вручную прошить те же швы, но уже в три слоя, машинка не возьмёт. Для этого надо сделать деревянную болванку размером с голову, и на ней шилом пробивать дырки под иглу. Так я думаю, лучше ничего не могу придумать. Затем сшить подклад и подшить его в шлем. Затем пришить "уши", как на образцах, и хлястик. Но уже сейчас ясно, что Рубикон пройден, изготовить самостоятельно лётный шлем оказалось вполне реально.

ГОСТ "Кожа шлемов авиационных".

Левая консоль - 4. Вес.

Мне удалось выполнить - не без помощи Божией - свою программу на лето, в которой значилась сборка одной из консолей крыла. И вот сегодня, в один из последних августовских дней я её закончил. Подогнал и навесил элерон. Элероны были изготовлены мною ещё два года назад, об этом я писал здесь. Боже, как же я медленно двигаюсь...



Элерон находится в естественном опущенном состоянии, потому что его пока не держат тросы управления.



На этом фото видны металлические фитинги, не все. Это качалка элерона ("кабан") и ролики тросов на главном лонжероне. Кроме них из железа есть ещё три навесных петли, кронштейны подкосов на обоих лонжеронах (в них больше всего металла), кронштейны центроплана, уголки тросовых растяжек, болты и т.д.



Почему я перечисляю так много железа? нетрудно догадаться. Меня беспокоит вес. Я знал, что меня ждёт момент истины после установки элерона. Я ждал этого момента и боялся его. Всякий авиаконструктор и авиастроитель строго следит за тем, чтобы не перетяжелить конструкцию, иначе весь проект может пойти коту под хвост.

Сколько максимально может весить моё крыло? Мой консультант сказал мне, что для данного типа ЛА максимальный удельный вес крыла составляет 10 кг на 1м² площади крыла. Я не должен выйти за эти пределы.

Длина моей консоли без законцовки (она не учитывается в площади крыла) составляет 510 см. Ширина (т.е. длина хорды) составляет 138,5 см. Нетрудно подсчитать, что площадь консоли получается 7 м² с небольшими копейками. Таким образом, вес не должен выходить за пределы 70 кг. (С законцовкой длина составляет 521,5 см; теперь можно подсчитать размах крыла. Ширина фюзеляжа будет 65 см. Размах составит 521,5+65+521,5=1108 см, т.е. 11 метров 8 сантиметров. Это основной габарит самолёта.)

Я притащил из дома напольные весы, с помощью которых меряют лишний вес, и водрузил на них мою консоль, сняв её с козел. Наступил трепетный момент. Не дай Бог, больше 70-ти, у меня возникнут проблемы, хотя приподымая консоль, я чувствовал, что вроде должно быть меньше. Почти наверняка меньше. И вот - барабанная дробь! Весы показывают 45,5 кг. Или ровно 100 фунтов.



Ура! Я просто счастлив! Мне удалось собрать крыло с таким большим запасом по весу! А ведь я использовал строительную фанеру вместо авиационной, и кронштейны сделал из слишком толстой полосы стали. И не прогадал. Вес, между тем, ещё немного прибавится: тросовые растяжки (около 1 кг) и тканевая обтяжка с покраской (2-4 кг). И всё равно я не выхожу за пределы даже 50 кг. Это несомненно успех.

Собрание миссионеров

Сегодня в нашей М-ской епархии прошло собрание приходских миссионеров. От нашего собора мы трое прибыли первыми, и охранник епархиального управления провёл нас в пустующую приёмную на втором этаже. На одной из дверей висела табличка с пугающим названием "Начальник". На другой двери названий не было. Опасливо поглядывая на "начальника", мы ожидали развития событий.

Между тем я позвонил настоятелю и, получив распоряжение забрать товар, спустился на склад. За компьютером сидела привлекательная молодая женщина. Когда дошла очередь до меня, она отсчитала мне 100 штук пасхальных посланий и попросила пересчитать. Я не хотел считать, о чём прямо ей и заявил. Она сказала, что тогда не отпустит. Я посчитал для вида несколько штук, сказал, что одна лишняя, и выложил одну. "Вы хорошо посчитали?" - недоверчиво переспросила она меня. Я сказал, что да, и что у неё очень красивые синие глаза. У неё на самом деле были удивительной яркости лазуревые распахнутые глаза. Она заулыбалась, пробормотала "спасибо" и больше не настаивала на пересчёте.

Когда я поднялся вновь на второй этаж, прибывших миссионеров уже запустили в кабинет без таблички. Я тщетно пытался найти хоть одну икону на стенах кабинета. На уровне пояса из-за спинки кожаного кресла владельца кабинета искоса выглядывал портрет архиерея.

Наконец, явился сам хозяин, руководитель миссионерского отдела епархии отец Сергий. Начал он встречу с показа фильма, не относящегося к теме мероприятия. Развернув к нам свой ноутбук, включил фильм митрополита Илариона, в котором кратко рассказывалась история всех поместных Православных Церквей. Пол-часа мы вынуждены были смотреть кино, ради которого преодолели путь в 150 км. Посреди просмотра, чтобы не позабыть, батюшка попросил выйти всех в коридор и сфотографироваться. Это было, конечно, гвоздём программы. Вернулись к фильму. Когда зашёл рассказ о Кипрской Церкви, и голос за кадром поведал, что турки захватили западную часть острова, я сварливо заметил, что не западную, а северо-восточную. Отец Сергий с виноватым видом развёл руками и пожал плечами. По окончании фильма, он пояснил целесообразность данного показа следующими словами: "Это для того, чтобы мы с вами осознавали, в каком мире мы живём и какое сообщество нас окружает". Вот тут меня осенило, что за отцом Сергием надо записывать. Все приведённые ниже цитаты даны очень близко к сказанному, почти буквально. Я пожалел, что не обладаю навыками стенографиста. Видя, как я стал быстро записывать, мои коллеги тоже потянулись за блокнотами и стали себе тоже что-то помечать. Записывать я старался буквально как было сказано, со всеми огрехами речи.

Для начала отец Сергий выдал ранее не слышанную мною формулу, что образование равно миссия плюс катехизация. Я себе записал.
- Людей не следует пугать православием - ни в коем случае. Людей надо привлекать.
Это я себе тоже записал. Чтоб не забыть. Когда ещё услышишь? Затем выставил демонстративно перед собой на стол термос с кофе, открыл, налил дымящуюся ароматную жидкость в чашку и с удовольствием прихлебнул. Батюшка посмотрел на меня, подозвал мальчишку-фотографа и шепнул ему принести бутылки с водой и стаканчики.

- Почему люди тянутся к разным там протестантам? Потому что они чувствуют там атмосферу семьи. Вы первые на приходе соработники, которые должны следить за этой атмосферой.
Вот разве я когда-нибудь знал, что миссионер следит за атмосферой в храме?! Я поставил чашку с кофе и продолжал записывать.

- Работники свечных лавок - это первые на приходе миссионеры. Это должны быть люди со стойкой психикой. Для них мы также планируем провести семинар.
Здесь отец Сергий имел в виду, конечно, то, что люди, приходя в храм, в первую очередь обращаются к работникам церковной лавки.

- Также вам хорошо было бы продумать о таком формате миссионерского служения. Какой это формат? Это формат миссионерской литургии.
Мы, бедные приходские миссионеры, учителя и библиотекари, сидели и думали, как бы это нам так литургию совершить в таком формате.

- Хорошо было бы создать Воскресную школу для взрослых! Конечно, мы будем вас просвещать, чтобы вы могли вести такие курсы для взрослых.
Первые уроки в Воскресной школе для детей и взрослых я начал вести ровно 20 лет назад, в далёком 1997 году. Отец Сергий, наверное, был ещё учеником начальной школы.
- Приглашать священника на эти курсы, накрыть какой-нибудь чай. Батюшка чай попьёт, булочку покушает, и такое будет общение.
Я не против булочки, но зачем нам-то это говорить?

- Также таким видом миссионерского служения является создание странички в интернете. Репостите сообщения с епархиального сайта и таким образом показываете жизнь Церкви. Можно "В контакте", в "Одноклассниках". Поэтому, пожалуйста, создавайте такие группы, делайте ссылки на епархиальное управление.

- Нужно создавать уголок миссионера: там должна быть информация о храме, информация о священниках, которые в нём служат, о предстоящих праздниках. С сайта "Православие и мир" скачивать листовки и развешивать. Мне очень понравился девиз "Будьте с Богом, будьте с храмом", его можно уже даже встретить на просторах интернета.

- Поднимите руку, кто у нас здесь является приходскими консультантами? (Робко поднимает руку одна женщина. Я сижу). Ну, не стесняйтесь, поднимайте руку. Ну, кто консультирует? Вот Вы кто?

- Я, батюшка, в лавке торгую.
- Да Вы же приходской консультант! А Вы?
- Я тоже в лавке работаю...
- Вот ещё один консультант! Что должны делать приходские консультанты? По существу отвечать на задаваемые вопросы! Например, спрашивают: вот мне бабушка снится, что бы это значило? Отправьте его к священнику, он обязательно расскажет, почему бабушка снится.

- Обедня это когда совершается божественная литургия. Это самая сильная молитва в Церкви.

Ещё одно ценное наставление:
- Порекомендуйте людям Закон Божий Слободского, там всё есть. Надо как-то людей привлекать к хорошему, это будет хорошее и нужное, которое нужно каждому из нас.

- Те, кто не носит крестик, на тех злые силы имеют большее впечатление.

- Вы, миссионеры, должны признавать свою некомпетентность в церковных вопросах, чтобы ничего не выдумывать и не фантазировать.

- Раздавайте листовки в Великую субботу всем приходящим, это будет иметь пригодное действие.

- В чём ещё заключается наша деятельность? Это, конечно, самое главное - антисектантская деятельность.

И далее, читая из ноутбука комментарии к закону Яровой, приводит конкретный пример, как должен действовать приходской миссионер при встрече с сектантом:
- Подходите к сектанту с диктофоном и спрашиваете: "А Вы миссионерской деятельностью занимаетесь?" - "Да". "Прекрасно! А где находится ваша организация?" Он отвечает: "Там-то, там-то". Всё! Идёте спокойно в суд и подаёте на него заявление.

- Могут быть и другие формы миссионерской деятельности, какие только вам в голову взбредёт.

- Рекомендую пользоваться для общения WhatsApp и Viber. Заболела какая-нибудь прихожанка - ставим лайки.


***
После многих комментариев должен внести ясность.
1) Батюшку отца Сергия оскорбить я не хотел, на личность не переходил, оскорблений никаких не писал. Прошу прощения, если что не так.
2) Персону раскрывать не хотел, установочные данные скрыл, его раскрыли совсем другие люди.
3) Всё, что я сделал - это законспектировал выступление своего руководителя, что вообщем-то и должен был сделать. Затем разместил материал у себя в дневнике, поскольку это не является секретной информацией, руководствуясь двумя целями: а) самому не забыть, что следует иметь в виду; б) помочь другим миссионерам, которым что-то может показаться полезным.
4) Рекомендации отца Сергия, хотя иногда в чём-то спорные, в чём-то забавные, в целом носили дельный характер. Кое-что я уже постарался взять на вооружение (напр., о некомпетентности в церковных вопросах). Если кто-то считает, что я написал пасквиль, он заблуждается. Скорее всего, это хохма в его глазах, но за мнения посторонних людей я ответственности не несу.

День авиации

12 августа 1912 года, 103 года тому назад царским указом было официально сформирована первое военное авиационное подразделение. Так родились Военно-воздушные Силы России. А с 2006 года Указом Президента этот день стал официальным праздником, Днем Военно-Воздушных Сил (имеет статус памятного дня).

День Воздушного флота празднуется в третье воскресенье августа. В истории российской авиации это были разные числа (по сталинскому указу 1933 года - 18 августа), но вообщем в середине августа. Как раз, когда у меня день рождения.