Category: общество

Category was added automatically. Read all entries about "общество".

Дым костра.

Маразм крепчает.
То же самое уличное радио, которое в нашем Мухосранске вещает о безусловной эффективности и полезности медицинских масок, сегодня выдало совсем уж выдающийся перл. Как установили учёные, оказывается, дым от сожжения осенней листвы и огородной ботвы в 350 раз (!) вреднее табачного дыма (кстати, оно параллельно агитирует против табакокурения и говорит, что табачный дым в 5 раз вреднее выхлопа автомобиля). Это понятно. Пропаганда за то, чтобы люди не жгли листву и ботву и тем самым не повышали пожароопасность. Но зачем же так дико врать! Не трудно подсчитать, что по их заявлениям, дым костра в 1750 раз вреднее выхлопа. И кто в это поверит?
Меня скорее стошнит от их тупой пропаганды, чем от самой вонючей сигареты.

Старички-мечтатели.

Хорошо, что мне было не так уж много лет, когда однажды я спохватился и понял, что так и до конца жизни можно промечтать о собственном самолёте и так и не сделать, а можно взяться и начать делать. И я взялся, когда мне было 40. За спиной был приличный опыт мастера-отделочника, рука набита, место для проекта есть, и я решился. Радуюсь, что не стал тянуть до пенсии. Между тем, существует немало примеров, когда люди берутся за масштабный проект на заре жизни, когда едва-едва ещё можно успеть сделать то, что задумал, и облетать. Как-то на страницах своего ЖЖ я рассказывал об одном таком русском старичке, построившем биплан в квартире. А это то ли тоже наш, то ли какой-то иностранный гражданин, попытавшийся простенько воплотить мечту в жизнь.

https://youtu.be/l0zcOg-3jFM

В предыдущем ролике в посте про Ошкош первым взлетает уменьшенная копия Б-17. Здесь её создатель рассказывает о своей работе. Со старичка уже начала сыпаться пыль, даже удивительно, как он смог построить такую великолепную махину.

Пятница, 13-е.

Отдельную статью любопытства при чтении воспоминаний лётчиков разных наций у меня составляют их суеверия. В советских авиаполках часто было принято не бриться утром перед вылетом, не фотографироваться и др. Из чтения последних мемуаров немецкого лётчика Гюнтера Бломертца (см. предыд. пост) я узнал, что суеверие относительно 13-го числа месяца, приходящегося на пятницу, у них было уже тогда.

Суеверия суевериями, однако, наследник дома Рокфеллеров Ричард Рокфеллер, правнук первого в истории долларового миллиардера, пилотируя самолёт Piper PA-46 ("Пайпер Меридиан"), разбился именно в пятницу 13 июня 2014 года, накануне отпраздновав 99-летие своего отца Дэвида Рокфеллера, что само по себе накладывает дополнительную интригу на это трагическое происшествие.

Кое-что из моего кредо.

Подобно тому, как некогда Лютер изложил свои знаменитые 95 тезисов и прибил их к воротам Виттенбергского собора, я тоже кое-что хотел бы изложить касательно моего мировоззрения.

Я стоял и стоять буду на твёрдой концепции, что на старушке Земле всегда присутствовал только один вид разумных существ, облечённых плотью, - это человек. Хомо сапиенс. Правда, он как и все другие виды живых существ на планете мог изменяться в определённых рамках. Так, история планеты знает великанов в диапазоне роста по меньшей мере до 13-15 метров, знает людей с вытянутыми черепами, знает лилипутов и т.д. Я допускаю даже возможность помеси человека с животными и готов признать историческую реальность кентавров, фавнов, русалок, йети и т.д. Один человек с биологическим образованием мне говорил, что этакое в принципе возможно. Я писал об этом 5 лет назад ( см. "Драконы, кентавры, фавны"). С чем я никогда не соглашусь - так это с инопланетянами. Всё, что происходило, происходило в очень узком слое тропосферы, не ниже и не выше. Да, друзья, мы заключены Творцом в роскошной, огромной, комфортной, прекрасной клетке, за пределы которой - довольно невысоко по меркам Вселенной - удалось первому вырваться Гагарину. Впрочем, дальше люди не полетят никогда, разве что в фантастических голливудских фильмах. И никто к нам никогда не прилетит. Потому что Земля - в центре Вселенной. И всё остальное крутится вокруг неё. Да, я настаиваю на этом. Не важно, что солнечная система на периферии. Смысловой центр бытия здесь, на Земле. И разумный вид один - человек.

Никто не хочет быть Исааком.

Посмотрел накануне переживательную драму "До и после" (1995), в которой по сюжету юноша из благополучной семьи по неосторожности убивает свою подругу. Родители принимают меры, чтобы скрыть улики, но разрываются между сокрытием преступления и чистосердечным признанием. Отец готов преступить закон, чтобы выгородить сына. Для него и для матери наступают тяжёлые дни.


Однажды в бессонную ночь, вспоминая библейский рассказ о том, как Авраам едва не принёс в жертву своего единственного сына Исаака по повелению Господа, он указал на неожиданный аспект этой знаменитой истории. Все говорят о немыслимой преданности Авраама воле Божией, о его жестоком испытании, но никто не говорит о том, хотел ли Исаак иметь такого отца. Кто из нас захотел бы иметь такого отца, который согласен будет принести тебя в жертву, если Бог повелит?

Обращаю внимание на то, что до самого последнего момента в этой библейской истории ни из чего не видно, что Бог отменит Свой приговор. Напротив, повеление гласило ясно и недвусмысленно: "возьми сына твоего, единственного твоего, которого ты любишь, Исаака и пойди в землю Мориа и там принеси его во всесожжение на одной из гор, о которой Я скажу тебе" (Быт. 22:2). Авраам, придя на место, в полной уверенности, что исполняет волю Божию, и с полной решимостью уже занёс нож над горлом связанного Исаака, когда неожиданно для себя был остановлен рукой ангела. Нет никаких сомнений, что в голове и в душе Авраама убийство сына уже свершилось. Он примирился (примирился ли?) с этим фактом. Трудно представить себе, насколько ему было тяжело. Но оставим в стороне Авраама. Кто из нас захотел бы оказаться на месте Исаака связанным на жертвеннике?

Понятно, почему главный герой фильма рассуждает об этом. Он даже в силу требований закона не хочет быть палачом своего сына. Но для меня вдруг открылся неожиданный аспект данного хрестоматийного сюжета Священной истории, и сколько бы я его не преподавал, я никогда до сих пор не думал об этом.

Взгляните ещё раз на горло Исаака на этом полотне Рембрандта.

Останки допотопного флота

нашли неподалеку от Белграда. Суда сделаны на скорую руку и погребены на большой глубине в слое глины.

Рабочая версия: когда Потоп начался, и Ной вошёл в свой ковчег и заперся, наиболее предприимчивые люди поспешили тоже по-быстрому соорудить плавсредства; это им удалось, но мощный селевый поток погубил всё дело.

Гавкающие феминистки.

Когда-то феминистское движение выглядело более-менее пристойно. Женщины просто хотели тех же прав и возможностей, что есть у мужчин. Но с течением истории они выглядели всё мерзостнее, пока к роковому числу 2020, когда мир вдруг резко поменялся, они не показали всю свою гнусную суть. Они настолько сошли с ума, что в упор не видят, куда упали. Своим полу-официальным гимном они избрали... собачий лай. Никаких слов, никакой музыки. Просто гавканье, тявканье и подвывание. Суки, одним словом.



Нельзя не вспомнить, что проституток в древнем Риме или в том же Геркулануме и в Помпеях называли волчицами (lupa), а публичный дом соответственно лупанарием. Это потому, что у них было заведено выходить с наступлением ночи на улицы города и завывать подобно волчицам, зазывая клиентов.

Крайний или последний? - 2.

То, что наши ветераны-лётчики в своих мемуарах не употребляли слова "крайний" в смысле "последний", о чём я писал в предыдущей одноимённой заметке, можно списать на редактирование и советскую цензуру. Но вот я теперь читаю Артёма Драбкина "Я дрался на Ил-2". Издание 2007 года. В наше время вожжи отпущены по самое не могу, можно говорить и писать всё, что угодно, до самых гнусных скабрёзностей, цензуры практически нет, остался только людской вкус, который не упал ещё настолько, чтобы читать сплошную мерзость, и поэтому современные книги в целом остаются пока читабельными. Но я не о том. А о том, что если бы ветераны и в самом деле говорили "крайний", никто им этого бы не воспретил. Драбкин свои интервью с ветеранами подверг лишь минимальной необходимой литературной правке.


Николай Иванович Пургин, лётчик-штурмовик, 820-й ШАП, 232 боевых вылета, рассказывает: "Последний вылет перед отправкой на фронт я совершал на полигон" (стр. 27). "А последний вылет делали 11 мая на колонны отступающих войск в Чехословакии" (стр. 47). Вот так.

Склонение числительных.

Изрядная доля моих комментов под роликами в Ютьюбе посвящена замечаниям по поводу неправильного склонения числительных. Я стал занудой по этому поводу. Нередко даже общественные спикеры, люди публичные отказываются от склонения сложных числительных и произносят их просто в именительном падеже, склоняя, быть может, только первое число. Люди почему-то напрочь разучились склонять сотни в родительном падеже. Очень часто можно услышать "до шестиста километров" вместо правильного "до шестисот", "около восьмиста рублей" вместо "около восьмисот". Бьюсь об заклад, что вы ни разу в этом году не слышали, чтобы кто-нибудь отважился склонять сложные числительные в творительном падеже (например, "он гордился своими семьюстами шестьюдесятью восемью боевыми вылетами"). А вы умеете склонять числительные в творительном падеже?
https://numeralonline.ru/768

Это и вправду не очень просто. Вот как обо этом рассказывает молодая испанка, весьма недурно научившаяся говорить по-русски, на своём Ютьюб-канале.

Крайний или последний?

Стало широко известно в последние два-три десятилетия, что авиаторы стараются не употреблять слово "последний" в разговоре, особенно применительно к вылетам. Такое суеверие появилось, чтобы вылет, названный "последним", и впрямь не оказался последним. Для замены этого страшного слова употребляют выражение "крайний". Звучит коряво, но куда ж деваться, коли такое суеверие. Между тем, после того, как мною были прочитаны десятки (да-да, счёт уже на десятки пошёл!) мемуаров военных лётчиков поколения Великой Отечественной войны, могу со всей уверенностью сказать: тогда такого суеверия не было - от слова совсем. Ни разу (!) никто не сказал "крайний" вместо "последний". Нарочно заметил у Покрышкина: он спокойно рассказывает, что дескать, в последнем вылете было то-то и то-то. Прямо так и говорит - "в последнем". Нисколько не смущаясь тем смыслом, который можно в это слово вложить. Я так полагаю, что эта "крайняя" глупость, которую переняли сегодня уже практически все связанные с авиацией люди, появилась примерно в 80-е годы, думаю не сильно ошибусь, ну, не раньше 70-х. Я и сам иногда щеголяю "крайним", впрочем, не вижу в этом необходимости. Вообще, меня коробит весь этот дурацкий жаргон: "крайний" вместо "последний", "по ходу" вместо "похоже" (а как тогда быть, если придётся сказать "по ходу дела"? - запутаешься), "рубль" вместо "тысяча рублей" (тоже запутаешься) и т.д. Понты какие-то... А мне это противно.