Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

Живой мёртвый мир.

С некоторым трепетом хочу предложить вашему вниманию ленту, которой вот уже 115 лет. Я иногда смотрю хронику, мне нравится окунуться в былой мир людей. Из всего, что я видел, эта кинолента продолжительностью 10 минут - лучшее. 1906-й год. Сан-Франциско. На трамвай впереди поставили камеру, она едет и снимает улицу. Завораживающий срез уличной жизни! А типов транспорта сколько! Считайте: 1) трамвай; 2) конка (вагон на конной тяге); 3) гужевой транспорт; 4) верхом и - главное - 5) автомобили. Я вообще не думал, что в самом начале 20 века было уже такое количество автомобилей. Обратите внимание, что правил дорожного движения ещё нет. Пешеходы и транспорт пересекают улицу хаотично. Добавьте сюда хорошее качество съёмки - и вуаля! - желаю приятного погружения в давно умерший мир. Они все покойники. И их дети покойники. А вот поди ж ты, куда-то спешат, у всех какие-то дела, заботы, надежды... Смотрю второй раз и нахожусь под сильным впечатлением. Интриги добавляет то, что через 4 дня после съёмок этой киноленты в Калифорнии произойдёт сильное землетрясение, и вся эта улица будет разрушена.

Хранители старины (начало рассказа).

Отец Олег зевнул и, посмотрев на светогибридные часы, понял, что пора покинуть любимый диван. Щёлкнув большим и средним пальцем, он погасил повисший в метре от него экран, едва не усыпивший его своим мерцанием. Пора было на службу. Захлестнув руку за спину и почёсывая между лопатками, он выдвинулся в прихожую, где коснулся на минимониторе логотипа Аэротакси и лениво произнёс: "Номер тысяча триста восемьдесят первый, пожалуйста". Уже через две секунды на блоке вызова загорелся зелёный светодиод, а на мониторе выскочило "принято". Отец Олег встрепенулся и начал расторопно собираться. "Ах ты... опять чуть было подрясник не забыл!" - с досадой подумал он, уже выходя на балкон, к которому припарковалась новенькая леталда. Пришлось вернуться к вешалке. Леталда - так в нашем городе добродушно прозвали летающие экипажи Аэротакси - послушно продолжала ждать пассажира. Открыв специальную посадочную дверь, которая теперь появилась в каждой лоджии и едва ли не на каждом балконе, отец Олег сел на заднее сиденье. Перед ним вопросительным красным цветом светился маленький плафон с надписью "Отправление". Прикинув последний раз, всё ли он взял, и вздохнув напоследок, отец Олег нажал на плафон, окрасив его в зелёный, и услышал привычное "Назовите адрес".
- Адрес номер один! - сказал он внятно. - Куда же ещё, - добавил чуть слышно.
Аэротакси медленно, но уверенно отвалило от восьмого этажа, пропустило пролетающий мимо с набором скорости аэромобиль, и само начало набирать скорость, слегка прибавив высоту.

Подобно мошкаре, выше и ниже, на всех муниципальных эшелонах роились аэромобили, коптеры, аэроциклы и просто байды, кто-то летел уверенно прямо, кто-то снижался по замысловатой траектории, кто-то упрямо набирал высоту, и всё это броуновское движение контролировалось проверенной городской системой "Светофор-2", продублированной системой предупреждения о столкновении в каждом транспортном средстве. Но не это сейчас занимало сознание отца Олега. Ему было грустно. Всё последнее время у него было тяжело на сердце от того, что жизнь его, а если быть более точным, его профессия перестала его радовать. Работа больше не вызывает у него энтузиазма, - и это продолжается уже довольно долго, жизнь как будто лишилась смысла, перспективы. Оказалось, состояние, когда всё, чего хотелось, достигнуто, не такое уж радостное. А и чего хотелось-то?Раньше рвался и мучился от того, что ещё многое надо сделать, а теперь страдаешь от того, что не к чему больше стремиться...

Чередной алтарник Сергей Денисович прилетел из-за города на своём коптере ровно за пять минут до того, как пора уже было звонить к службе. Аккуратно припарковав коптер у сторожки, он не стал запирать его, потому как рассудил, что брать там всё-равно нечего. Пси-ай-детектор у него древний, нафиг никому не нужный, а в бардачке кроме складного ножа и криммера больше ничего нет. Глянув на светящиеся на рукаве цифры, понял, что можно ещё успеть заскочить к приятелю Косте, который как раз сегодня был на смене. Дверь без ручки, за которой скрывался Костя, на секунду задумалась, идентифицируя сотрудника, затем гостеприимно растворилась.
- Привет, Костя! Чё показывают?
Константин снял с головы потёртый шлем устаревшей модификации "Летучая мышь", в котором он мог увидеть любой уголок церковной территории, и ворчливо сказал:
- Да заколебали уже эти цыгане! Опять шарятся на заднем дворе! И так уже всё забрали, ни одной шмотки не осталось, опять пришли, халамидники!
- А... - безучастно произнёс Сергей Денисович, и глянув в угол, в котором иногда сторожа включали спайд-видео, увидел, что там сейчас ничего нет, и сказал: - Ладно, пойду звон включать.

Сказав это, он вспомнил, что ещё утром отец настоятель просил его убавить звон на один децибел. Дело в том, что по закону не разрешён никакой звук, который бывает громче 110 децибел на расстоянии 100 метров от источника. Одно из требований городской экологии. Разумная мировая практика, шума никто не любит. С тех пор, как ввели этот закон, настоящие колокола, которые лили, кажется, из бронзы, были упразднены. Взамен появились мегафоны с любым самым виртуозным звоном и регулировкой громкости. Так вот, кто-то недавно пожаловался градоначальнику, что соборный мегафон слишком громко звонит, и представил даже запись уровня громкости. Сергей Денисович предложил настоятелю убавить сразу на три децибел, чтоб уж наверняка, но тот не согласился, и так уже звон был не очень громкий, куда ещё убавлять.

Пройдя сквозь самораздвижные двери собора, Сергей Денисович на пульте у входа выставил нужную громкость, нажал на большую кнопку и тут же услышал еле различимый, приглушённый толстенными кирпичными стенами звон, разливающийся на улице. Ему нравилась эта архаика: ручные тумблеры, кнопки, звон... Всё-таки Церковь призвана к тому, чтобы бережно хранить старину. В церкви он чувствовал себя как дома. Теперь по заведённому порядку: до прибытия чередного священника нужно включить семисвешник и кадило. Алтарь приветливо раскрыл перед ним пономарскую дверь, за долю секунды распознав своего, и Сергей Денисович прошёл к своему рабочему месту. Торопиться было некуда. Включив разогреваться электрическое кадило, работающее по принципу древнего утюга, которых сейчас уже даже у самых старых старух не найти, пошёл включать всё остальное - семисвешник и лампадку на горнем месте. Включив лампадку, вспомнил и даже на минутку призадумался, как ещё в детстве он зажигал лампадки огнём. Да-да, настоящим огнём! Значит, это выглядело так: стеклянный стакан наполнялся каким-то прозрачным маслом, а в масло был обмакнут белый шнурок, верхний кончик которого зажигался настоящим огнём. Вот такая штука раньше была, подумать страшно! Такая примитивность была во всём. Интересно по своему, но примитивно. А главное, конечно, пожароопасно. Потому и запретили.

Из раздумий он был выведен шорохом у двери. Бодрой уверенной походкой отец Олег вошёл в алтарь, подошёл к вешалке и, сняв с себя лишнее, принялся вдумчиво облачаться в подрясник.
- Ну, что нового, Сергей Денисович? - обратился он приветливо к алтарнику.
Сергей Денисович ожидал этого вопроса и поэтому был готов к ответу.
- Всё по-старому, отец Олег. Добрый вечер. Что ещё может нового произойти? Всё уже выдумали, что можно было выдумать. "Нет ничего нового под солнцем", как сказал Екклесиаст.
- Ну, эт ты зря, - нараспев и с энтузиазмом возразил батюшка, надевая поручи.
(продолжение следует).

Старая резина.

Я рассказывал, как я приобрёл старые колёса от мотоцикла "Днепр" и привёл их в нормальный вид. Это серия записей про шасси. Разбирая колёса, после снятия старых покрышек и камер (они, конечно, требуют замены) я снял ободные ленты, которые протектируют камеру от наконечников спиц. Это такие резиновые ленты с дыркой под сосок. Их я выбрасывать не стал, хотя они заметно постарели, высохли и потеряли эластичность.

У меня отложилось в памяти с давних пор, что опытные водители обновляли старые резиновые детали простым способом: помещали их на некоторое время в солярку. Я решил попробовать этот метод. У меня оставалось немного солярки с прежних лет, когда я держал одну за другой две дизельных Тойоты. Обе ленты я свернул рулетом, поместил в баночку и залил соляркой. Оставил так на несколько дней, недели на полторы. Результат превзошёл все ожидания. Во-первых, что меня удивило, это то, что солярка почти полностью исчезла. Высохнуть, да ещё при минусовой температуре, она не могла, значит, она впиталась резиной. Когда я достал ободные ленты и стал их вытирать, то поразился их мягкости и эластичности. Они были как новые, даже лучше!

Это мелочь, конечно, проще было бы купить новые, сколько они там стоят. Но, во-первых, мелочь, а приятно, во-вторых, мне хотелось испытать дедовский метод, а в-третьих, из чего там сегодня делают резино-технические изделия, кто знает. Во всяком случае, известно, что китайцы делают покрышки для садовых тачек, смешивая резину с пластиком. Короче, своим лентам я подарил новую жизнь.

Шасси - 1

Чтобы разнообразить процесс и несколько его ускорить, я решил параллельно со сборкой крыла заняться подготовкой шасси. Под мой тип самолёта мне больше всего импонируют спицованные колёса, такие как, например, на этом фото.



Такие колёса можно взять только от мотоцикла. Поскольку взлётный вес моего аппарата предполагается под 500 кг, колёса нужны от тяжёлых мотоциклов типа "Урал" или "Днепр", представляющих собой одну и ту же конструкцию почти один в один, только производители были разные. Вес мотоцикла "Урал" составляет 330 кг плюс допустимая нагрузка 250 кг, итого на три колеса приходится вес 580 кг (для "Днепра" чуть больше: 335 + 260 = 595 соответственно). При этом на два колеса самого мотоцикла приходится нагрузки значительно больше, чем на колесо люльки. На самолёте примерно тот же расклад: на два колеса основного шасси приходится гораздо больше нагрузки, чем на хвостовое колесо.

На сайте объявлений нашёл колёса от "Днепра" (мне понравилось, что их диски выполнены из алюминия, тогда как на "Урале" они стальные) и купил два недорого - на фото. Кроме того, одно колесо от "Урала" в неплохом состоянии нашёл на базе металлолома в городе. Сравнил в руках по весу, вроде одинаково. Надо взвесить поточнее.



Теперь между делом буду чистить и красить. Кроме того, следует приобрести к ним тормозные барабаны с колодками и проч.

Дежавю (старые размышления)

Что такое "дежавю"? Этот предмет давно занимал меня.
Сходу отвергаю расхожее журналистское плоско-бездарное представление о дежавю как о воспоминании того, что раньше уже было. Это всего лишь ассоциация, не более того. "Где-то раньше я уже это видел...Надо вспомнить, где и когда и с кем было нечто подобное", - говорят эти бездари, употребляя к месту и не к месту это слово. Может быть, у них, у журналюг, никогда и не бывает настоящего дежавю, а слово в лексиконе прижилось, куда его девать.

Я мог бы попытаться рассказать о том, как дежавю бывает у меня, но подглядев в Википедию, понял, что тамошнее описание в точности соответствует моему опыту. "Состояние дежавю подобно повторному перечитыванию давно прочтённой книги или просмотру фильма, который вы раньше смотрели, но уже совершенно забыли, о чём они. Вы не можете вспомнить, что произойдёт в следующее мгновение, но по ходу событий понимаете, что в деталях видели эти несколько минут в качестве реакции на несколько последовательных событий. Вся сила переживания дежавю состоит в ощущении, словно были сотни вариантов, как мог пройти этот момент, но вы как будто предпочли все предшествующие действия (правильные или неправильные для вас), в результате которых вам было «предначертано» оказаться именно в этой ситуации и этом месте."
Теперь своими словами. Это длится всего одну-две секунды. Направив куда-то взор, занимаясь при этом чем-то, имея какую-то думу, внезапно я понимаю, что именно это и в точности это уже было со мной - наяву, а может быть, во сне. То есть я стоял именно так, именно в этом ракурсе видел окружающие меня предметы, имел в точности такое же настроение и мысли те же. Ясно, что в одну и ту же реку нельзя войти дважды. Ясно, что в точности такого в прошлом быть не могло. Но в моей памяти отложился именно этот момент! Откуда?!
В данный момент я знаю, как в сию секунду будут развиваться события - но только секунду, дальше всё заканчивается. Я уже не могу, не успеваю сравнить то, что должно быть, с тем, что происходит. Всё обрывается. Впрочем, я об этом не думаю. Я бываю весь захвачен (ощущение крайне странное) текущим моментом, а именно вспыхнувшим осознанием того, что именно это каким-то образом уже было в моей жизни.
Я думаю так. Одно из двух. Либо Бог так устроил нашу психику, чтобы мы могли предузнавать некие вехи будущего, а потом, пройдя их, понимать, что наш поезд не сошёл с рельсов ("...и наш поезд куда надо придёт"). Либо это time-streem чудит, и мы неведомым образом во сне нет-нет да и увидим то, что непременно произойдёт, хотя нам это знать не положено. В любом случае получается, что мы имеем дело с предопределением, а это дурное слово в богословии. Неужели, сколько бы я разных выборов не делал в течение многих дней, всё-равно попадаю в заданную, предопределённую точку? Нерадостный вывод.
И ещё. Каждый раз во время дежавю меня почему-то охватывает сильное чувство ностальгии, как будто я чего-то мог сделать, но упустил. Чувство безвозвратности. Почему?
Теория асинхронного действия полушарий мозга мне не нравится. Я вообще отказываюсь в разговоре о дежавю уходить в биологию. Прозаично, во-первых. А во-вторых, как объяснить ностальгию с помощью биологии?

Мне думается, дежавю возникает в результате действия некоей изначально заложенной в человека способности видеть будущее (быть прозорливым). Иногда эта способность неосознанно срабатывает и в нашем падшем состоянии (вероятно, во сне), мозг фиксирует в памяти несколько мгновений или минут будущего и хранит его до поры до времени в какой-то глубинной ячейке памяти, а затем эта информация выскакивает в сознании, когда мы достигаем предувиденного момента.

Легкомысленная фантастика

Почитал сборник рассказов Сергея Лукьяненко "Гаджет". Нет, может, у него есть серьёзные вещи, "Дозор", кажется, его, хотя я не знаю, насколько "Дозор" глубок и серьёзен. Но эти рассказики, написанные в лёгком юмористическом, чуть фарсовом и гротесковом стиле, ставшем таким модным в последние годы на телевидении, когда не нужно ни о чём напрягаться, а только стебаться и стебаться, - оттолкнули меня от Лукьяненко. Эдакое чтиво годится разве что где-нибудь в поезде от полнейшей скуки, да и то только для одноразового использования. Хотя написано ловко, буду честен, не без остроумия. Напомнило даже юмористические рассказы Чехова, впрочем Лукьяненко до него, как первому паровозу до Луны.

Чем дальше продолжается история фантастической литературы, тем труднее найти вдумчивую, философскую фантастику. Увы. Почему меня восхитил фильм "Аватар", так именно поэтому: на экраны вышел довольно вдумчивый фильм, довольно честно показавший расклад сил в современном обществе и позволивший людям с богословским вкусом найти для себя пищу. Но для массы плебеев это был всего лишь супер-боевик. Или фантастика Стругацких, хоть я их недолюбливаю. Даже там, где просился экшен, каскад приключений, они очень аскетично оставались на спокойном и размеренном психологическом поле действия, в "Сталкере", пардон, в "Пикнике на обочине", например. Желание народа увидеть в аномальной зоне забойную фантастику породило игру "S.T.A.L.K.E.R.". Не знаю, что сказали бы братцы-евреи, увидев эту игру, но писали они точно не это.

Как же я соскучился по настоящей фантастике с проникновением мысли в основы мироздания!